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            原创豪车市场走高,捷恩斯再次入华,我国高端车市真的香!

            admin 2019-11-17 176人围观 ,发现0个评论

            我国高端车商场这两年来所阅历的大幅正添加,能够说给了业内人士为数不多的安慰。不管进口车仍是在华出产的高端车型,都因为商场利好而收成了喜人的销量。杀入高端车商场,逐步成为了大多数主机厂的挑选。具有奢华品牌捷恩斯的现代轿车也不破例,此前,现代就被逼封闭了部分出产线以求降低成本压力。眼看我国高端车商场原创豪车市场走高,捷恩斯再次入华,我国高端车市真的香!增幅喜人,现代总算坐不住了。

            捷恩斯的“二进宫”,从旁边面反映了我国商场的诱人之处

            实际上,这现已不是捷恩斯初次进入我国顾客的视野了。在美国混的风生水起的后起之秀捷恩斯,此前就现已作为现代旗下的非独立高端车品牌进入我国商场出售,出售途径和现代进口车并网。可是因为品牌认知程度太低,大多数顾客们对捷恩斯的情绪都有些冷淡,鲜有勇于问津者。

            原创豪车市场走高,捷恩斯再次入华,我国高端车市真的香!

            本次,捷恩斯将从现代现有的经销途径中剥脱离,好像雷克萨斯和丰田相同,作为一个独立的全新品牌进入国内出售。现代和捷恩斯方面都表明,第一仗是要害,捷恩斯要在刚开始就给我国商场树立起高端和高质量的品牌形象。先抛开捷恩斯能不能真正得偿所愿,单凭厂家对我国商场的情绪就能看出,各大奢华厂商对我国商场适当注重。挤着往里进,哪有撤出的道理?

            我国商场垂青品牌效应,捷恩斯的远景并不明亮

            捷恩斯作为一个独立品牌的岁数并不大,2015年,捷恩斯才正式脱离现代轿车的羽翼和光环,以独立高端品牌的身份闯进北美商场。这一幕是不是似曾相识?没错,和雷克萨斯的套路千篇一律。说来也古怪,没什么前史沉淀的美国人,买车历来只垂青性价比,买豪车也是如此,很少谈及情怀和品牌形象。因而,捷恩斯凭借着高配高质量的优势,在北美收成了不少比例。

            但在我国商场,捷恩斯想仿制北美的生意经却不那么简单。因为我国顾客的种种消费文明和北美顾客不同,我们在买车,尤其是买高端车、奢华车的时分,所要参阅的要素更多也更杂乱一些。捷恩斯作为一个全新品牌并没有什么口碑和情怀,商场缺少认知,很难勾起顾客的购买欲。再加上韩系车等于廉价车这种“成见古手羽z”现已由来已久,捷恩斯想脱节这种商场形象并不轻松。所以归纳起来看,捷恩斯往后所面临的问题,或许比DS更扎手。

            高端商场炽热,给了自主品牌一次提高的时机

            高端商场的如火如荼,看饿了一群凶相毕露的外资车企。实际上,这关于不少自主品牌而言也是个“绝地求生”的好时机。尽管太高端的车自主品牌或许还撑不起台面,但在轻奢车型和高端入门级车型上,我国自主品牌现已彻底有实力、有才能、有财力去造出来。不管是提高品牌形象仍是添加企业盈余,都是百利而无一害。

            别的,我国商场正在进入新的消费晋级阶段,跟着购车主力集体的年轻化和个性化,未来商场所需求的高品质车型将会越来越多,顾客的购车眼光只会更挑剔。因而,自主品牌若能好好掌握这次时机,往上走,远景将会一片明亮。有职业大佬说过,卖10台廉价车不如卖1台高端车。自主品牌现已逐步走完了靠量制胜的进程,接下来的路,或许就要靠“高端化”和“轻奢化”方向开展了。

            结语:他人都想吃肉,自主品牌可别掉队

            他人都想在我国商场分一杯羹,自主品牌怎么能错失?占有了东道主优势、具有潜力巨大的商场、面临的都是知根知底的顾客,自主品牌搞高端化的优势适当显着。时机可遇不可求,形势瞬息万变,自主品牌可千万跟上节奏,信任有不少顾客正等待着能够开上自主品牌们出产的我国造高端车。

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