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            靠卖车“上位”的特斯拉,竟然计划不卖车了

            admin 2019-07-18 308人围观 ,发现0个评论

            整日在推特上胡说八道的马斯克,昨夜又凭一己之力把特斯拉送上了热搜。

            前几天特斯拉还刚宣告新季度的Model 3破出售记载,头号出售积极分靠卖车“上位”的特斯拉,竟然计划不卖车了子马斯克昨夜就在推特上高调声称:特斯拉或许很快就不卖轿车了,咱们买车要趁早啊!

            (图片来历:特斯拉官网)

            这句话让人一时间摸不着头脑:一家轿车制造商不卖轿车,那想卖什么呢?就像你忽然被奉告苹果不卖iphone、iMac这些硬件产品,优衣库不卖衣服了等等,能不让人懵逼?

            (图片来历:Twitter截图)

            不过随后,他又发推推翻了自己的说法,说到时不是不能购买特斯拉轿车,而是不能以现在的价格买了,费用要涨许多。

            (图片来历:Twitter截图)

            当然,这次马斯克不是简略地放放嘴炮,而是有必定的现实根据。

            马斯克给出的理由是:“一旦特斯拉处理全自动驾驭体系(full self-driving computer,以下简称FSD),卖车就不如运营租借车赚钱了。”

            马斯克口中的租借车是指自动驾驭轿车,也称为Robo-taxi,依照特斯拉发布的自动驾驭车辆同享渠道「Tesla Network」的设想:一旦特斯拉同享网络Robotaxi正式推出,特斯拉全自动驾驭轿车将变消费品为赚钱东西,到时在车主不用车时,轿车就能自己跑出去拉活儿赚钱了!

            这一天靠卖车“上位”的特斯拉,竟然计划不卖车了的降临也意味着特斯拉将直接向Uber、Lyft等叫车渠道开战,抢占Robo-taxi商场。

            可是值得注意的是,马斯克的这个雄伟方案依赖于以下几个假定条件:1、特斯拉的轿车完成真实的全自动驾驭;2、这辆自动驾驭轿车的运营本钱必需要低于人类开车的本钱;3、这辆自动驾驭轿车所发明的潜在赢利可以大大超越购买轿车的本钱以及日后运营的本钱。

            除了榜首点现在有待验证外,第二点和第三点特斯拉有曾有过清晰的阐明:

            与传统拼车渠道每英里收取2-3美元比较,特斯拉自动驾驭租借车驾驭每英里的费用大约为0.18美元。到时,特斯拉还会进一步革新电池组,把运用寿命从现在的 30万-50万英里提升到 100 万英里,完成最低的维护费用。

            在本年的自动驾驭出资日上,特斯拉还泄漏:一辆一般的自动驾驭租借车可以在其运用寿命中发生价值33万美元的赢利

            假如上述这些条件都能完成,那么特斯拉将会具有两个挑选:榜首,一次性以4万美元的价格将车辆出售给顾客。第二,保存这些车辆,并将其作为自动驾驭租借车来进行运营,并且要保证在车辆的运用周期内产能相当于这个价格10倍的收入。假如可以完成这个方针,那么特斯拉卖掉轿车而失去未来巨大的潜在赢利,就将是一个愚笨的做法。

            明显,特演员歌词斯拉现已间接地告知了咱们它未来的走向。此前他们在推出车辆租借服务时就清晰表明过,现在用于租借的车辆租约到期后并不会卖给租借者,即便再想要也不可,由于他们要回收用于同享网络跑租借!

            马斯克还估计,到2020年末,路上会有近百万辆自动驾驭的特斯拉轿车在路上拉活儿。这百万辆自动驾驭轿车,将由50万辆HW3硬件新车和50万辆HW2老车晋级组成。

            当然靠卖车“上位”的特斯拉,竟然计划不卖车了就像马斯克说的,特斯拉未来仍是有或许持续卖车的,不过车的价格也就会跟着Robo-taxi的推出而水涨船高,由于这时的特斯拉轿车现已是一件值得出资的“增值财物”。

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